丰田将追随特斯拉 插手视觉体系主动驾驶技能阵营

按照外媒报导,丰田汽车旗下子公司Woven Planet(编织星球)暗示 ,将要在辅助驾驶以及更高阶的主动驾驶项目中,接纳单一视觉方案开发主动驾驶,即在不使用激光雷达 等 昂贵传感器的环境下 ,经由过程成真相对于较低的摄像头收罗数据,推进主动驾驶技能。至此,丰田也插手了以特斯拉奉行的纯视觉体系主动驾驶技能的阵营 。

编织星球的前身是丰田高级开发研究所。按照丰田的不雅点 ,他们必需从年夜量的“主动驾驶”汽车车阵中网络年夜量的测试数据,经由过程推广低成本的单一视觉方案将很快实现其网络数据的目的,比拟之下 ,假如在测试历程中年夜量使用如雷达、激光雷达等昂贵的传感器,没法年夜范围扩大试验车辆。如许的不雅点,也与特斯拉相吻合 。

而此前当特斯拉公布将驾驶辅助体系全数交由摄像头行止理时 ,一度激发人们的担忧 ,以为缺乏雷达的辅助,会使其辅助驾驶功效变弱,特斯拉还是以在某些安全等级评定中 ,丢掉了分数。但颠末时间的推移,事实证实了特斯拉这类视觉体系行之有用。

Woven Planet在接管路透社采访时暗示,他们可以或许使用低成本的摄像头网络数据 ,并有用地练习主动驾驶体系,效果与使用昂贵的传感器同样 。Woven Planet的团队以为这是一个“冲破”,可能有助于降低成本 ,更好地扩大丰田汽车的主动驾驶技能。

据悉,Woven Planet使用的摄像头比之前使用的传感器自制90%,并且可以很轻易地安装在车辆上。Woven Planet以为 ,使用年夜量汽车网络差别的驾驶数据,对于于开发一个强盛的主动驾驶汽车体系至关主要,但使用昂贵的传感器测试主动驾驶汽车成本过高 ,并且没法举行范围化测试 。

编纂点评:在包管安全的条件下 ,低成本的解决方案反倒更易推进技能的落地,显然丰田这一次也做出了一样的选择。究竟对于于消费者来讲,终极产物经济靠得住 ,才是最主要的。

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