奥特能电池怎样成为保障电动车安全的能量罩?

电池安全问题始终是萦绕在消费者心中的梦魇。而影响电池安全的最年夜因素实在就是温度 。在低温情况下,电池的事情效率会年夜幅降落 ,影响车型续航;而在极度高温情况下,电池则有可能呈现动怒致使车辆毁坏甚至自燃,威逼行车安全。对于于消费者来讲 ,安全永远是放在首位的。

日前 ,知乎拆车试验室对于凯迪拉克LYRIQ搭载的奥特能电动车平台的电池举行了拆解 。颠末拆解实验显示,奥特能平台的电池在电池包无线旌旗灯号滋扰测试、辐射测试 、跌落测试,和电芯模组隔热测试中均展示出了超高的机能以及安全体现 。

汽车电池还能有“无线wifi”?

作为搭载业内创始的wBMS无线电池治理体系及“车-云”两头相联合的电池康健监测体系的奥特能电池 ,其在电池模组之间使用了像“wifi”般的无线收集举行电池治理,使患上奥特能电池包内的线束削减了90%,削减了年夜量毗连器以及接插件 ,不仅可以或许降低老化危害,还带来了更低的电池包重量。wBMS无线电池治理体系的应用,还降低了体系的繁杂度 ,使患上整包的出产质量更高、安全性更强,售后也更利便。

不仅云云,奥特能电池的电池治理体系还可以像智能手机同样举行长途软件更新 ;还经由过程搭配各类无线监控装备 ,哄骗“wifi”对于电池模组的康健状况举行监测 。

这次拆解,除了了验证电池体系的智能化水平,还经由过程碰撞试验展示了奥特能电池在热治理技能范畴的立异 ,避免热散布能力体现优异。

7重防护 ,给电车安全穿上能量罩

尽人皆知,电动车的电池包是由一个个小型的电芯模块构成的,在遭受碰撞或者是极度环境时 ,就有可能由于一个或者几个受损的电芯短路孕育发生高暖和热散布,从而激发动怒自燃的环境。是以,对于于电池热治理的最年夜挑战是 ,怎样在发生极度环境时,快速地辨认浩繁电芯中的问题电芯并举行节制处置惩罚 。对于于此,奥特能电池重要是从质料、设计以及监测三个方面入手的。

起首 ,奥特能电池接纳了“快速排气通道+集成式液冷体系”两项专利设计。前者重要是在电芯模组之间设计了导热通道,在电芯呈现问题时,可以快速将掉控电芯里的热量导出 ,一方面降低温度,另外一方面避免热散布对于周围其他电芯孕育发生影响 。后者集成式液冷体系,与业内常见的集中式液冷设计有很年夜差别 ,它的每一个电芯模组都配置了集成式自力液冷板 ,不仅换热效果要强出10%,且能在电芯热掉控时有用地按捺问题电芯的热量向周边散布。再与另外一项“后置年夜面积防爆阀”热治理技能共同,可以越发迅速地排出高温气体 ,年夜幅降低燃烧“一传十,十传百”的可能性。

在立异设计以外,奥特能电池在隔热质料上也下了年夜功夫 ,以降低热掉控的危害 。奥特能电池的电芯与电芯之间,使用了加厚设计的纳米级航天质料气凝胶,以形成坚实的隔热墙。这类质料看似轻薄 ,但隔热效果却要比平凡的隔热材质强患上多。从知乎拆车试验室对于奥特能电池隔热质料的实验来看,工程师可以或许直接裸手持该航空级气凝胶举行高温火烧,就申明隔热效果很是靠得住 。被火烧事后的隔热质料 ,仅在外外貌有稍微的灼伤征象,可见其精良的耐火以及耐高温机能 。

除了了电芯间接纳了这类纳米级航天质料气凝胶外,奥特能电池的模组以及整包也接纳了该隔热质料。奥特能电池上盖使用了面积更年夜的气凝胶防火毯与电池包框架以及车辆举行阻遏 ,即便碰到了极度环境 ,也能够将热量节制在电池包中,进一步保障整车及乘员的安全。

为了避免强烈的热掉控可能带来爆炸环境的发生,奥特能电池包内部高压元器件还专门配备了避免拉弧设计 ,降低电池包遭受极度变乱时发生庞大安全变乱的可能性 。

除了了以上设计 、质料上的立异,奥特能电池还拥有一套及时电池康健监测体系,可以或许经由过程气压+温度+电压三个维度的传感器对于电池包以及电芯举行24小时的监测防控。一旦发明有电芯呈现热掉控危害时 ,体系就会立马主动采纳快速冷却办法以节制热散布。且值患上一提的是,即便某个电芯的CMU治理单位掉效时,体系也能经由过程叫醒周边的CMU电芯治理单位举行极速冷却 ,足以见患上奥特能电池对于电芯安全的全面思量 。

奥特能电池所接纳的立异设计 、新型质料、自动监控这三项办法,实在可简朴理解为把屋子制作在空阔的水泥地上(设计-阔别火源),接纳混凝土质料设置装备摆设(质料-阻遏火源) ,然后派专人24小时放哨(监测-防患于未然),以杜绝火警的发生。

奥特能电池的安全性还不止于此

经由过程7项进步前辈的电池热治理技能,已经然能窥见奥特能电池在安全性方面所展示出的出众实力。可是作为Ultium奥特能电动车平台的焦点一环 ,奥特能电池对于于安全性的寻求还远不止与此 。

起首在最根蒂根基的电芯上 ,通用汽车结合了本土供给商在811 NCM的根蒂根基配方长进一步研发,以制造出针对于奥特能平台的专属优化配方。这类配方下的电芯,可以晋升10%的热不变性。

别的 ,奥特能电池还接纳了全新的物理防护架构,实现了远超国标的防护能力 。详细来看,电池壳体使用了高强度的井字形框架布局 ,并接纳了多根1500Mpa超高强度钢横梁举行加固,而且整包高强钢运用占比约61%,整包的抗挤压机能到达了国标要求的3倍。

事实上 ,通用汽车具有一套本身的全世界新能源车开发以及实验尺度,处于行业顶尖水准,远超国标尺度 ,而奥特能电池恰是降生于这套严苛的尺度之下。为了包管电芯充足强盛的不变性,奥特能电池履历了电、热 、化学、安全、经久 、振动、机能等全方位的实验,累计测试达320万小时以上 。在此 ,想重点提一下针刺试验 。奥特能电池的针刺实验是在温度年夜于45℃、电量年夜于97%的环境下举行的 ,实验成果为电池不动怒 、不爆炸、无热散布。而国标仅要求在温度年夜于0℃、电量年夜于95%的前提下举行实验,且实验成果仅要求5分钟内电池不动怒。实在想一想就知道,只有具有真实力 ,才敢拿出高尺度在公家眼前测实验证 。

总结:如今,险些所有的车企在推出新能源车时,城市将续航里程或者主动驾驶能力视为其产物的最年夜卖点。诚然 ,续航里程以及智能化驾驶科技当然主要,但对于于电动车以致任何交通东西而言,保障行车安全 ,始终是最第一要务。

云云来看,接纳了安全机能强盛的奥特能电池的新能源车,显然会让消费者结壮患上多 。奥特能电池经由过程电池的质料使用立异 、热治理技能立异、智能化范畴立异 ,和严苛的实验尺度,无疑可以或许成为今朝行业中电池安全的代表作。

见微知著,从奥特能电池所揭示出的超高安全性来看 ,基于奥特能平台打造的车型产物是有品质保障的。咱们有理由信赖 ,跟着基于奥特能平台打造的新能源产物矩阵的不停富厚,上汽通用在新能源市场的体现也会水长船高 。咱们也期待,在奥特能电池等高安全新型电池的引领下 ,电动汽车的总体安全机能够迎来跃升,中国消费者的电动出行可以或许更有保障。

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